1000-kVA-Stromgeneratoren

1000-kVA-Stromgeneratoren

Modell: DD-1000
Nennleistung: 1000 kW
Standby-Leistung: 1100 kW
Ausgangsstrom: 1800 A
Gewicht: 8100 kg
Abmessungen: 5400 × 1700 × 2200 mm
Ausgangsspannung: 400/230 V
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Beschreibung
Technische Parameter

Der 1000-kVA-Stromgenerator ist eine industrielle Stromversorgungslösung mit hoher -Kapazität, die für große-Anwendungen entwickelt wurde, die eine zuverlässige und kontinuierliche Stromversorgung erfordern. Es wird häufig in Fabriken, Bergbaubetrieben, Rechenzentren, Gewerbekomplexen und kritischen Infrastrukturen eingesetzt, wo eine stabile Stromversorgung unerlässlich ist.

Ausgestattet mit einem Hochleistungs-Dieselmotor und einem Hochleistungs-Generator liefert der Generator eine starke Leistung, eine hervorragende Lastreaktion und eine langfristige Betriebsstabilität. Seine robuste Struktur gewährleistet zuverlässige Leistung auch unter rauen Arbeitsbedingungen und anhaltend hohen Belastungen.

Das fortschrittliche Steuerungssystem ermöglicht automatischen Start/Stopp, Echtzeitüberwachung und umfassende Schutzfunktionen, einschließlich Überlast-, Kurzschluss-, Öldruck- und Übertemperaturschutz. Mit flexiblen Konfigurationsoptionen und effizientem Kraftstoffverbrauch bietet der 1000-KVA-Generator eine zuverlässige und kostengünstige Energielösung für anspruchsvolle Industrieumgebungen.

 

Wartungshandbuch für 1000-kVA-Stromgeneratoren im Standby-Betrieb

Wann1000-kVA-Stromgeneratorenals Notstromquelle verwendet werden, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Wenn die Geräte über einen längeren Zeitraum ohne ordnungsgemäße Wartung nicht verwendet werden, kann es zu Störungen kommen, die denen eines Fahrzeugs ähneln, das nicht regelmäßig gewartet wird. Daher ist eine ordnungsgemäße Wartung während des Standby-Betriebs von entscheidender Bedeutung, um bei Bedarf eine zuverlässige Leistung sicherzustellen.

 

1. Batteriewartung starten

Die Starterbatterie ist eine Schlüsselkomponente von 1000-kVA-Stromgeneratoren. Die Startfähigkeit des Geräts hängt von ausreichender Batterieleistung ab. Wenn der Generator längere Zeit nicht gewartet wird, kann es durch Verdunstung zu einem Absinken des Elektrolytstandes und damit zu einer unzureichenden Ladung kommen. Um eine zuverlässige Startleistung zu gewährleisten, sind regelmäßige Inspektionen und rechtzeitiges Nachfüllen erforderlich.

 

2. Motorölmanagement

Unterschiedliche Jahreszeiten erfordern unterschiedliche Motorölqualitäten. Die Verwendung von falschem Öl im Sommer oder Winter kann zu Startschwierigkeiten führen und die Motoreffizienz von 1000-kVA-Stromgeneratoren verringern. Wenn das Motoröl über einen längeren Zeitraum nicht ausgetauscht wird, kann dies zu einer schlechten Schmierung und möglichen Schäden an Motorkomponenten führen.

 

3. Filterwechsel

Es wird empfohlen, den Ölfilter, den Kraftstofffilter und den Luftfilter alle 300–500 Betriebsstunden bei 1000-kVA-Stromgeneratoren auszutauschen, abhängig von den tatsächlichen Arbeitsbedingungen. Ein rechtzeitiger Austausch trägt dazu bei, die Motorleistung aufrechtzuerhalten und verunreinigungsbedingte Ausfälle zu verhindern.

 

4. Schmiersystem und Dichtungen

Aufgrund chemischer Veränderungen im Schmieröl und durch mechanischen Verschleiß entstehenden Metallpartikeln kann die Schmiereffizienz von 1000-kVA-Stromgeneratoren mit der Zeit abnehmen. Dies kann den Bauteilverschleiß beschleunigen. Um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Wartung des Schmiersystems und der Dichtungsteile erforderlich.

 

5. Inspektion des Kontrollsystems

Wenn sich 1000-kVA-Stromgeneratoren im Standby-Modus befinden, sollte das Steuerungssystem regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass alle Kabelverbindungen sicher bleiben. Dies trägt dazu bei, lose Verbindungen oder Systemausfälle während des Notstarts zu verhindern.

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Dieselmotor – Technische Daten

Artikel Spezifikation
Modell YC6C1660-D30
Nennleistung 1120 kW
Standby-Stromversorgung 1230 kW
Emissionsstandard China Stufe III
Hersteller Guangxi Yuchai
Zylinderbohrung 200 mm
Schlaganfall 210 mm
Art der Geschwindigkeitsregelung Elektronischer Regler
Verschiebung 39.58 L
Nennkraftstoffverbrauch 200 g/kWh
Ölverbrauch 0,3 g/kWh
Kühlmethode Geschlossener Wasserkreislauf mit forcierter Luftkühlung
Nenngeschwindigkeit 1500 U/min
Temperaturbereich des Thermostats 82–93 Grad
Abgastemperatur 405–410 Grad
Zulässiger Gegendruck 10 kPa
Aufnahmewiderstand 2,5 kPa
Kraftstofftyp China Nr. 0 leichter Diesel
Kraftstoffverbrauch (max.) Kleiner oder gleich 205 g/kWh
Zylinderanordnung Inline (Typ L-)
Startmethode Elektrostart

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